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    變速箱是怎樣潤滑的

    變速箱是通過齒輪飛濺潤滑,用的變速箱油. 自動變速箱有兩部分,一部分飛濺潤滑,一部分用油泵潤滑.具體情況各車型不同

    自動潤滑泵系統的優點都有哪些

    多點自動潤滑泵系統由潤滑泵、潤滑分配器、管路組件和控制系統四部分組成,其作用是向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑。

    多點自動潤滑系統與傳統潤滑方法相比可提高工效近5倍,節省潤滑油2/3,降低維護費3倍左右,延長了抽油機軸承的使用壽命;并且具有簡單、易安裝、易操作、安全、清潔等特點,對潤滑油無特殊要求。

    該系統的應用,為探索油區抽油機的日常潤滑維護保養工作提供了有效途徑。

    1自動潤滑泵系統的組成及工作原理多點自動潤滑系統由潤滑泵、分配器、管路組件和控制系統四部分組成,其作用是向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑。

    (1)潤滑泵。

    提供動力和所需要的潤滑介質,包括電動機、儲油器和控制器等部件。

    (2)分配器。

    按需要定量分配潤滑介質,有遞進式和非遞進式兩種結構形式。

    (3)管路組件。

    聯接系統中的潤滑泵、分配元件等,并將潤滑介質輸送到各個潤滑點,由管路接頭、柔性軟管(或剛性硬管)等組成。

    (4)控制系統。

    控制系統由電子程控器和壓力開關、液位開關等控制元件組成。

    控制潤滑泵按設定要求周期工作,對潤滑泵及系統的開機、關機時間進行控制,對系統的壓力及儲油器液位進行監控和報警,可顯示系統的工作狀態。

    遞進式潤滑系統由潤滑泵、遞進式分配器、管路組件和控制部件組成。

    遞進式潤滑系統是由遞進式分配器按遞進的順序將定量的潤滑介質供送至各潤滑點的全密閉式潤滑系統。

    多點自動潤滑系統的工作原理:高壓半流體的潤滑脂經注脂口進入主管線后到分配閥,分配閥再將潤滑脂按定量經高壓軟管分別注入到各個潤滑點,以保證在不同的工作情況下,準確地對各個潤滑點進行有效潤滑。

    由于分配閥和各個潤滑點之間采用高壓分油管相連,因此構成了一個密閉的適應抽油機工作狀況的潤滑油脂輸送系統,其精確的注油量取決于分配器內部柱塞直徑和工作行程。

    變速箱是怎樣潤滑的

    有誰知道哪的自動注油器比較好用啊,急需!!!請告訴我詳情,謝謝...

    石家莊金泰福特的產品不錯,好幾款的自動注油器,有美國帕爾薩,加拿大ATS還有瑞士小保姆的自動注油器,具體的看,你需要的是什么要求了,瑞士的高科技產品-小保姆注油器(Simalube自動注脂器)。

    你的設備忘記注入潤滑劑,軸承、鏈條、齒輪、軌道等磨損將成為歷史。

    小保姆注油器(Simalube自動注油器)會一天24小時,一年365天照顧著你的設備。

    Pulsarlube C單點注脂器是在受壓狀態下,通過產生惰性氮氣的控制反應,遞送自身包含的(預包含的)潤滑油。

    靠金屬/酸性反應,填充不同于傳統氣體的潤滑器用可燃氫(氫氣)。

    Pulsarlube C單點注脂器使用了由微處器控制的惰性氮氣,這是廣泛用于車輛的類似安全氣囊的技術。

    Pulsarlube M自動注油器主要靠自吸立泵和小型變速電機/齒輪及為微處理器進行工作,具有顯著的潤滑性能,該產品可在20atm壓力下政黨工作,只要更換500cc滑脂囊和電池盒即可永久使用。

    而且根據自己需要可選擇15日-24個月共8種使用期間。

    汽車自動加油是怎么回事

    1.汽車途中自動加油門的原因:(1)太久沒保養,可能要大修了。

    (2)潤滑工作的執行與管理不當是主要原因之一,目前維護保養的工程師大部分都還是采用傳統的油搶打油方式進行潤滑保養,憑藉的是經驗和資料,但是我們都知道這并不是最可靠有效率的方法。

    潤滑器產品,具有可靠性和經濟性的自動注油裝置延長了潤滑和維護的周期,避免了潤滑脂注入過多或過少的現象。

    從而減少了停機時間,降低了維護費用。

    使用經濟的,無污染的潤滑油,使設備運轉變得更有效。

    2.自動加油器可以廣泛應用于冶金、礦山、化工、汽車制造、造紙、油田、水泥等重工和輕工生產設備中,適合安裝在不便于集中潤滑,不便于手工操作或人工操作的場合。

    3..檢查火花塞和節氣門。

    自動變速箱油怎么換

    1. 可以用循環機更換自動變速箱油,這樣更換比放油更換,更換的更加徹底,但是需要的變速箱油會多一些!2. 通過重力作用把油放掉,但是換油率只有40%,和更換機油的原理差不多,例如一個容量8升油的變速箱能換3升到4升;3. 利用機器產生壓力,把變扭器的潤滑油 潤滑油 管和散熱油管里的油進行動態更換,達到80%換油率,操作過程簡單、換油徹底,需要設備的支持和有經驗,對有些車主來說可能難4. 新車剛出來,建議5萬公里換一次。

    再之后根據行駛路況,若行駛的路況好,四萬公里更換一次,若行駛路況不好,三萬或二萬公里更換一次,可以延長變速箱使用壽命,減少故障率,自動波箱免維護只是4s店的促銷手段。

    設備潤滑管理有哪些基本方法?

    設備潤滑管理的基本方法:1、設備潤滑的“五定”和油品的“三級”過濾設備潤滑“五定”是:(1)定點根據設備技術規范或圖紙指定的潤滑部位進行注油、補油和換油。

    (2)定質按設備說明書或潤滑圖表中規定的油品對設備進行潤滑,并保證油品質量。

    (3)定量按規定的數量對各潤滑部位注油。

    (4)定人每臺設備的潤滑都要有專人負責。

    (5)定時定時間加油,定期補油,定期換油。

    設備換油期的長短不應簡單地規定,應參考設備出廠說明書并結合實際使用情況來確定。

    油品“三級”過濾:潤滑油品從進庫到加注到潤滑部位上,一般要經過幾次容器的倒換、存儲和搬運。

    為保證油品的清潔,要求從大桶到油庫貯槽,從貯槽到油壺,從油壺到設備之間要進行三次過濾。

    三次過濾網的密度要逐次加密,故稱為“三級”過濾。

    “三級”過濾所用濾網要符合下述規定:(1)大桶到貯油槽(箱)之間為40—60目;(2)貯油槽(箱)到加油壺之間為80目;(3)加油壺到設備之間為100目。

    2、編制潤滑技術檔案(1)設備潤滑圖表標明設備潤滑部位、油品牌號、加油量及時間間隔。

    (2)潤滑記錄卡注明設備名稱、加油部位、油品牌號,加(換)油日期等。

    (3)根據裝置內設備的具體情況制訂合理的設備清洗,換油計劃。

    該計劃一般應盡量與設備檢修計劃相吻合。

    3、設備潤滑狀態管理(1)設備潤滑狀態檢查設備潤滑狀態檢查是巡檢的重要內容之一。

    要注意設備潤滑系統的工作狀況,如供油壓力,回油流量,油杯或油桶液面,油路是否暢通及油質情況等。

    對設備潤滑裝置或潤滑系統部件缺損或故障要及時補充或更換。

    (2)定期對主要運轉設備的潤滑油進行常規分析,進行鐵譜或光譜分析,檢查潤滑油中的雜質、金屬微粒等,了解設備的潤滑狀態和磨損情況,常規分析是狀態監測的重要方法之一。

    4、裝置潤滑油品計劃管理(1)潤滑油品計劃每年應根據裝置潤滑油的使用和消耗情況編制年、季度用油計劃。

    (2)油料存放與檢驗油品進入裝置,必須進行分析化驗,確認合格后方可使用。

    油庫內油品需分類貯存,定期抽檢。

    (3)油品選配與代用一般機械設備說明書都規定或推薦使用潤滑油(脂)的種類、牌號及有關規格指標。

    選配和代用油品的依據是設備出廠說明書,據此查找相似的油品和牌號。

    重要設備潤滑油的選配與代用必須慎重。

    要根據設備的工作條件如轉速、軸承載荷、工作溫度、潤滑方式、環境狀況等,提出專業性報告,必要時要經有關技術機構進行代用油的試驗,方可進入試用階段。

    在試用代用油(脂)期間要嚴格加強設備運行狀態的監測,定期取樣進行油質分析,及時檢查,試用效果良好的,可由主管部門備案正式作為代用油。

    設備潤滑管理是指對企業設備的潤滑工作,進行全面合理的組織和監督,按技術規范的要求,實現設備的合理潤滑和節約用油,使設備正常安全的運行。

    潤滑管理貫穿于設備的全壽命周期,它是一項系統工程,首先需要領導的關注,建立健全企業的組織和制度予以保證。

    其具體內容包括物質管理和技術管理兩個方面:物質管理是指潤滑劑的采購、運輸、庫存、發放和廢油處置等方面的工作;技術管理是指潤滑劑的選用、維護、分析檢測、潤滑故障的分析處理等方面的工作。

    自動注油器有沒有可以多點潤滑的。

    是什么的。

    我們新上了一款盧布特Lubtc自動注油器實現了兩點潤滑,盧布特Lubtc自動注油器。

    創新結構和超強功能的盧布特是一款可轉換高壓自動注油器(盧布特Lubtc自動注油器),具有2點噴油功能,最.高噴油壓力可達130bar,一臺頂兩臺。

    注油模式單點與多點可自由切換。

    另外,超大容量1000cc油脂量,可滿足用戶注油量要求。

    適用范圍:1.馬達、發動機、發電機、壓縮機、風機、泵類等。

    2.輸送設備、鏈式輸送機。

    3.自動化設備:數控機床、機器人、注塑機、碼垛機等。

    4.紡織業:印花機、涂布機等。

    希望對你有所幫助...

    自動潤滑泵系統的優點都有哪些

    多點自動潤滑泵系統由潤滑泵、潤滑分配器、管路組件和控制系統四部分組成,其作用是向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑。

    多點自動潤滑系統與傳統潤滑方法相比可提高工效近5倍,節省潤滑油2/3,降低維護費3倍左右,延長了抽油機軸承的使用壽命;并且具有簡單、易安裝、易操作、安全、清潔等特點,對潤滑油無特殊要求。

    該系統的應用,為探索油區抽油機的日常潤滑維護保養工作提供了有效途徑。

    1自動潤滑泵系統的組成及工作原理多點自動潤滑系統由潤滑泵、分配器、管路組件和控制系統四部分組成,其作用是向機器或機組的摩擦點供送潤滑劑。

    (1)潤滑泵。

    提供動力和所需要的潤滑介質,包括電動機、儲油器和控制器等部件。

    (2)分配器。

    按需要定量分配潤滑介質,有遞進式和非遞進式兩種結構形式。

    (3)管路組件。

    聯接系統中的潤滑泵、分配元件等,并將潤滑介質輸送到各個潤滑點,由管路接頭、柔性軟管(或剛性硬管)等組成。

    (4)控制系統。

    控制系統由電子程控器和壓力開關、液位開關等控制元件組成。

    控制潤滑泵按設定要求周期工作,對潤滑泵及系統的開機、關機時間進行控制,對系統的壓力及儲油器液位進行監控和報警,可顯示系統的工作狀態。

    遞進式潤滑系統由潤滑泵、遞進式分配器、管路組件和控制部件組成。

    遞進式潤滑系統是由遞進式分配器按遞進的順序將定量的潤滑介質供送至各潤滑點的全密閉式潤滑系統。

    多點自動潤滑系統的工作原理:高壓半流體的潤滑脂經注脂口進入主管線后到分配閥,分配閥再將潤滑脂按定量經高壓軟管分別注入到各個潤滑點,以保證在不同的工作情況下,準確地對各個潤滑點進行有效潤滑。

    由于分配閥和各個潤滑點之間采用高壓分油管相連,因此構成了一個密閉的適應抽油機工作狀況的潤滑油脂輸送系統,其精確的注油量取決于分配器內部柱塞直徑和工作行程。

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    自動變速箱油怎么換

    正確更換變速箱油 定期檢查變速箱油現在城市的交通狀況越來越差,堵車時的走走停停,讓開手動擋汽車的車主不勝其累。

    因此,輕便、省事的自動擋汽車幾乎成了大多數城市人的購車首選。

    雖然自動擋汽車好用方便,但由于自動變速系統是一個非常精密的總成,尤其是手自一體的自動變速箱其結構更是復雜。

    因此,一旦自動變速箱發生故障,維修起來可是十分麻煩且昂貴的。

    鑒于此,自動變速箱需要更細心的照顧和保養。

    定期檢查變速箱油 自動變速箱內注入的是一種叫ATF的潤滑油,它的作用除了潤滑降溫,更主要的是要傳遞發動機和變速箱之間的動力。

    ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右,因此對油的質量要求很高,還必須保持清潔。

    要經常檢查自動變速箱油液位是否正常。

    自動變速箱油的檢查方法與發動機油不一樣,發動機機油在冷卻狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右,再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋,此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間,如不夠,應及時添加相同品質的油品。

    一般不管是手動變速箱還是自動變速箱建議最長12個月或二萬公里更換一次自動變速箱油,也有的車型的使用說明書上寫著24個月或四萬公里更換。

    但上述只是一般情況下的建議,由于北京車況特殊,風沙天氣多、道路擁堵、空氣質量差,建議車主要定期檢查及時更換ATF。

    正確更換變速箱油 一般在更換自動變速箱油時大都是卸下自動變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油,但這樣大約只能換上30%的新油,而還有70%的舊油仍殘留在變速箱內。

    如果以拆卸油底殼的方式進行換油,則可達到70%的換油率,這樣其實就已經能確保變速箱的健康了。

    但目前較好的換油方法是動態換油,采用專用的變速箱清洗設備,在變速箱運轉的過程中,將舊油充分循環、排放干凈后再加入新的變速箱油,從而使換油率高達90%以上。

    通用、豐田、福特等品牌的自動變速箱的摩擦系數不同,所以ATF油不同,不能混用。

    混用ATF,會造成變速箱的摩擦片損壞,出現離合器、制動器打滑等現象,嚴重的則會毀掉摩擦片。

    在保養木工雕刻機的時候,該如何潤滑??

    1、要求每天定時進行清潔,去除臺面、限位器和導軌上的雜物,并在導軌上噴潤滑油;2、要定時清除收集箱里的廢料,以防廢料過多堵塞抽風口;3、每半個月定時清洗冷水機一次,排盡機內臟水,再加滿新的純凈水;4、反射鏡和聚焦鏡片要隔6-8小時用專用清洗液擦洗一次,擦洗時要用棉簽或棉棒蘸清洗液從聚焦鏡中心向邊緣按逆時針方向擦洗,同時應小心以防劃傷鏡片;5、室內環境會對機器的壽命產生影響,特別是潮濕和多塵環境。

    潮濕環境容易使反射鏡片生銹,同時也容易造成電路短路或激光器放電打火。

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